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Z系列多回转阀门电动装置

DZ系列多回转阀门电动装置

QB/QW部分回转阀门电动装置

FZ3系列多回转电动执行器

FQ系列部分回转电动执行器

FJ系型角行程电动执行器

QT系列部分回转电动头

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遥控阀门电动装置

电动阀门与气动阀门产品

 
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阀门电动装置的组织结构及设备的核心构成

阀门电动装置是实现阀门程控、自控和遥控不可缺少的设备,其运动过程可由行程、转矩或轴向推力的大小来控制。阀门电动装置的工作特性和利用率取决于阀门的种类、装置工作规范及阀门在管线或设备上的位置。
  阀门电动装置一般由下列部分组成
  一、专用电动机,特点是过载能力强﹑起动转矩大﹑转动惯量小,短时﹑断续工作
  二、减速机构,用以减低电动机的输出转速
  三、行程控制机构,用以调节和准确控制阀门的启闭位置
  四、转矩限制机构,用以调节转矩(或推力)并使之不超过预定值
  五、手动﹑电动切换机构,进行手动或电动操作的联锁机构
  六、开度指示器,用以显示阀门在启闭过程中所处的位置
  电动装置输出力矩应为阀门操作最大力矩的1.2~1.5倍。阀门电动装置的主机结构有两种:一种是不配置推力盘,直接输出力矩;另一种是配置推力盘,输出力矩通过推力盘中的阀杆螺母转换为输出推力。
  输出轴转动圈数:阀门电动装置输出轴转动圈数的多少与阀门的公称通径、阀杆螺距、螺纹头数有关,要按M=H/ZS计算(M为电动装置应满足的总转动圈数,H为阀门开启高度,S为阀杆传动螺纹螺距,Z为阀杆螺纹头数)。
  对多回转类明杆阀门,如果阀门电动装置允许通过的最大阀杆直径不能通过所配阀门的阀杆,便不能组装成电动阀门。因此,电动装置空心输出轴的内径必须大于明杆阀门的阀杆外径。对部分回转阀门以及多回转阀门中的暗杆阀门,虽不用考虑阀杆直径的通过问题,但在选配时亦应充分考虑阀杆直径与键槽的尺寸,使组装后能正常工作。
  阀门的启闭速度若过快,易产生水击现象。因此,应根据不同使用条件,选择恰当的启闭速度。阀门电动装置有其特殊要求,即必须能够限定转矩或轴向力。通常阀门电动装置采用限制转矩的连轴器。当电动装置规格确定之后,其控制转矩也就确定了。一般在预先确定的时间内运行,电机不会超负荷。但如出现下列情况便可能导致超负荷:一是电源电压低,得不到所需的转矩,使电机停止转动;二是错误地调定转矩限制机构,使其大于停止的转矩,造成连续产生过大转矩,使电机停止转动;三是断续使用,产生的热量积蓄,超过了电机的允许温升值;四是因某种原因转矩限制机构电路发生故障,使转矩过大;五是使用环境温度过高,相对使电机热容量下降。
  过去对电机进行保护的办法是使用熔断器、过流继电器、热继电器、恒温器等,但这些办法各有利弊。对电动装置这种变负荷设备,绝对可靠的保护办法是没有的。因此,必须采取各种组合方式,归纳起来有两种:一是对电机输入电流的增减进行判断;二是对电机本身发热情况进行判断。这两种方式,无论那种都要考虑电机热容量给定的时间余量。
  电动执行器广泛应用于石油、化工、电力、冶炼、能源、建材、制药、造纸、水处理、酿造、食品加工、船舶及楼宇自动化系统等。典型应用在与蝶阀、球阀、风阀、旋塞阀及其它旋转类阀门的配套。

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阀门广泛应用于国计民生的各个领域,由于要适应各种不同工况条件的要求,因而它的品种繁多数量巨大。我国的阀门制造业十分庞大,阀门厂家数以千计,遍布全国,目前我国已成为全球阀门产量和市场需求量最大的国家之一。但是我国的阀门行业大多为中小企业,良莠不齐,年产值超亿元的不到10家,即使与国内其他机械行业相比,无论在装备上还是技术水平上也存在很大的差距,真正具有独立研究开发高端产品能力的单位很少,因而在大型石化、核电、油气长输管道线等重大工程项目中,配套的阀门目前主要还是靠进口。
  当前阀门企业都非常重视新产品的开发。应当看到,我国的阀门工业发展到今天,虽然与国际先进水平尚有差距,但已经超越了简单地照搬吸收的阶段。寻求进一步发展的技术途径,应当在分析借鉴国外先进产品的同时,从更深的层次上对阀门技术发展的趋势和产品开发的走向进行综合的分析和思考,努力开发具有自主知识产权的新产品。
  一、以人为本,树立人性化的产品设计理念
  通常我们在产品设计中主要考虑的是它的材质、结构、机械强度、工作性能、使用寿命等要素,在评价阀门的优劣时,大体上也是采用这些指标。随着时代的发展、社会的进步,以人为本的思想理念已经渗透到社会生活的各个领域,我们从住房、汽车、电脑、手机、服装以及各种公用设施中都能明显地感受到这一变化,它们从安全、舒适、节阀和可调导阀的联合控制作用。可调导阀可以通过下游的出口压力并随它的变化而开大或关小其自身的小阀口,从而改变隔膜(活塞)上方控制室的压力值,控制方阀阀盘的调节位置。
  水力控制阀的维修和维护
  水力控制阀是一种利用水自润式阀体,无须另加机油润滑,如遇主阀内零部件损坏时,请按下列指示进行拆卸。(注:内阀内一般消耗损伤品为膜片和○型圈,其它内部零件损伤甚少)
  1.先将水力控制阀主阀前后端闸阀关闭。
  2.将主阀盖上的配管接头螺丝松开,释放阀内压力。
  3.将所有螺丝取下,包括控制管路中的必要铜管的螺帽。
  4.取阀盖和弹簧。
  5.将轴芯、膜片、活塞等取下,切勿损伤膜片。
  6.将以上各项东西取出后,检查膜片及○型圈是否损坏;如无损坏请勿再分自行争其内部零件。
  7.如发现膜片或○型圈有损坏,请将轴芯上的螺帽松脱,逐浙分解出膜片或型圈,取出后重新换上新的膜片或○型圈。
  8.详细检视主阀内部阀座、轴芯等是否有损坏,若有其它杂物在主阀内部将其清理出。
  9.依反向是顺序将更换后的零部件组合装好主阀,注意水力控制阀阀门不能有卡阻现象。

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